鄭州路暢交通設(shè)施銷售有限公司 Zhengzhou Luchang transportation facilities Sales Co., Ltd |
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上跨橋設(shè)計凈空高度為H米,為了防止遭超高車破壞,避免引發(fā)交通事故。需在支 線上跨橋前方適當(dāng)位置設(shè)置限高龍門架。現(xiàn)在的限高龍門架一般由立柱和橫梁組成,通過 橫梁的高度限定通行的車輛高度,當(dāng)通過的車輛高度與橫梁一致或高于橫梁時,車輛的上 端就會與橫梁發(fā)生碰撞,損壞車輛同時也損壞龍門架。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種減少撞 擊損傷的限高龍門架。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是一種限高龍門架,包括立柱以及 設(shè)置在立柱上端的橫梁,其特征在于在所述的橫梁的下端設(shè)置有防撞短梁和活動懸掛物, 所述的防撞短梁的下端距離橫梁下端的距離為15 20mm,所述的活動懸掛物下端距橫梁 下端的距離為30 40mm。
所述的防撞橫梁為間隔設(shè)置的短梁。限高龍門架下橫梁的高度距離路面為H米,在下橫梁下面距路面高H-0. 2 H-0. 15米、H-0. 4 H-0. 3米處分別設(shè)置防撞短梁和活動懸掛件,防撞短梁可以阻止超高車 輛強行通行,而當(dāng)超高車輛碰到活動懸掛件時會發(fā)現(xiàn)響聲以提醒超高車輛駛離本路段。與 現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型設(shè)計的限高龍門架強調(diào)以人為本,在保護橋梁安全的同時最大 限度減少對車輛和駕乘人員的損傷。限高龍門架不僅阻止超高車輛的通過,同時還利用龍 門架上面的限高標志將超高車輛誘導(dǎo)出本路段。
權(quán)利要求一種限高龍門架,包括立柱以及設(shè)置在立柱上端的橫梁,其特征在于在所述的橫梁的下端設(shè)置有防撞短梁和活動懸掛物,所述的防撞短梁的下端距離橫梁下端的距離為15~20mm,所述的活動懸掛物下端距橫梁下端的距離為30~40mm。
根據(jù)權(quán)利要求1所述的的限高龍門架,其特征在于所述的防撞橫梁為間隔設(shè)置的短梁。
專利摘要本實用新型公開了一種限高龍門架,包括立柱以及設(shè)置在立柱上端的橫梁,其特征在于在所述的橫梁的下端設(shè)置有防撞短梁和活動懸掛物,所述的防撞短梁的下端距離橫梁下端的距離為15~20mm,所述的活動懸掛物下端距橫梁下端的距離為30~40mm。
所述的防撞橫梁為間隔設(shè)置的短梁。本實用新型的防撞短梁可以阻止超高車輛強行通行,而當(dāng)超高車輛碰到活動懸掛件時會發(fā)現(xiàn)響聲以提醒超高車輛駛離本路段。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型設(shè)計的限高龍門架強調(diào)以人為本,在保護橋梁安全的同時最大限度減少對車輛和駕乘人員的損傷。限高龍門架不僅阻止超高車輛的通過,同時還利用龍門架上面的限高標志將超高車輛誘導(dǎo)出本路段。